随着中国经济的向前发展和人民生活水平的日益提高，在未来的一段时间内将快速拉动覆膜砂设备的行业发展。随着电力、汽车、大型工程机械、大型铸造、锻造等行业的发展，与铸造行业的发展状况密切相关，铸造行业的良好发展状况为其发展提供了良好的环境。铸造设备技术使我们的国家，在生产大型铸件产品能力增强，为汽车工业的发展提供了强大的驱动力，中国的工业发展为覆膜砂设备的行情提供了强大的后盾。我公司拥有国内的自动覆膜砂设备，具有覆膜均匀，破碎冷却效果好，结构紧凑，操作方便，维修方便，劳动强度低等优点。

随着我国铸造技术的发展，覆膜砂设备的应用也越来越广泛，随着铸造新技术的发展，覆膜砂得到了广泛的应用。覆膜砂生产技术也有了很大的提高。目前国内主要有全自动和半自动之分。覆膜砂粒表面在造型前即覆有一层固体树脂膜的型砂或芯砂。有冷法和热发两种覆膜工艺作为一种的铸造设备，国内的市场前景广阔，据统计中国现在的覆膜砂生产厂家近千家，但是各企业之间的生产能力差距加大，主要的原因还是生产设备技术上的差距。新型覆膜砂设备操作简单，品质优越，生产的产品质量较高，大大降低了不合格率从而减少了生产成本，所以覆膜砂厂家要想提高生产率就一定要从设备上得以普及。

覆膜砂生产线具有布置紧凑、结构合理、占地面积小、操作方便、投资少等特点。我国是铸造大国，随着工业的快速发展，对铸造件的数量和质量都提出了更多的要求。覆膜砂原砂为主要原料，加入热塑性酚醛树脂，及其他添加剂组成，其中原砂含量占百分之95到99，树脂为百分之1到5，因此，原砂的好坏对产品的性能影响非常大。对原砂的要求是：耐火度高，挥发物少，颗粒自身强度高。常用的矿物砂主要有：石英砂、硅砂、锆砂。那么如何提高覆膜砂设备工作效率呢？下面天科利公司为大家整理了一些相关方法：一、加强员工培训，严格按照生产工艺制作型砂和采集原料，从人为因素方面提高成品率；二、生产过程中严格控制温度，减少砂型损坏和铸造缺陷，又可减少树脂加入量，节约成本，减少环境污染。三、做好除尘工作，车间和设备上的粉尘过多会影响型砂和铸件的表面质量，定期除尘，可以减少产品不良率和后期修复工作。四、旧砂回收利用，提高旧砂利用率，减少环境污染，节约成本。覆膜砂旧砂经过高温处理，大大降低了砂子的热膨胀系数，增加砂模地透气性，利用效果要比旧砂效果好。

若镀前的零件表面没有产重划伤及较大的偏心磨损，一般可不经磨床磨削而改用砂布打光，这样既方便了镀前的堆备工作，又减小了镀层厚度，从而节约了被积时间和铬的消耗是。对于用铸铁材料制成的中心导杆，最好采用磨削后再镀铬。铸铁件在磨削时最好不用乳化油冷却，可用纯碱溶液较好。磨削后立即送镀，不要停放过长时间。这是由于铸件里含有石益、硅及其他杂质，乳化油渗到石墨中去及零件久放生锈都会降低镀层的结合强度。镀前还要彻底清除工件表面油污。一般用汽油、丙酮等有机溶剂清洗，并用清洁的布及纸包好，立即送镀。由千铬的镀层硬度较高，一般镀层的厚度也不大，故磨削时要用较软的砂轮如白刚玉砂轮。磨俐时砂轮的横向进给!在0.025^-0:05mm之间，以较小的为好。磨后要仔细清理留在孔、槽内的磨料。造型机液压气动系统的各种推缸，活塞及活塞杆使用铜套作为磨擦副很普追，不仪数是多，而且许多还是体大A重，加工要求较高。因此，铜套修复有一定的价值。铜套作为磨擦副，是易损件，通常磨损t较大，还伴有偏磨，表面划伤等损伤现象。.常用的修理方法有金属喷涂及堆焊等。通常，铜套用青铜制造，耐磨性能较好。用气焊堆焊时，为去除氧化铝薄膜，可采用熔荆401,焊丝采用与母材化学成分相同的材料。焊前工件应预热至500-600℃。火焰的能率选大些。火焰采用中性焰，焰心距工件表面为7-10mm.

1 ．铸件表面光洁、棱角清晰、尺寸精度高由于树脂砂造型可以排除许多使型（芯）变形的因素如：（1）型砂流动性好，不需捣固机紧实，减少了模样（芯盒）的伤损和变形；（2）砂型（芯）固化后起模，减少了因起模前松动模样和起模时碰坏砂型（芯）引起的变形；（3）无需修型，减少了修型时引起的变形；（4）无需烘烤，减少了因烘烤造成的铸型（芯）变形（5）铸型强度高、表面稳定性好，专业再生覆膜砂设备公司故芯头间隙小、分型负数小，减少了下芯、配模过程中铸型的破损和变形，保证了配模精度；（6）铸型（芯）硬度高，热稳定性好，可以有效地抵御浇注时的型壁退让、迁移现象，减少了铸型的热冲击变形（如胀砂等）；（ 7）型砂的溃散性好，清理专业再生覆膜砂设备公司、打磨容易，从而减少了落砂清铲修整工序中对铸件形状精度的损害。 综上所述，由于在各个工序中都最大限度地排除了影响铸型、铸件变形和损坏的因素，所以树脂砂铸件的铸件表面质量、铸件几何尺寸精度方面比粘土烘模砂可以提高 1- 2级，达到 CT7-9级精度和 1－ 2mm / 600mm的平直度，表面粗糙度更大有改观。

板桥凝析油气是我国最早发现开发的最大凝析油气田。位于天津市南上古林村东面，地质上属黄弊坳陷中部北大港构造带东北下倾部位，是一受南、北双向挤压的半背斜构造。板桥油气田具有两大特点:一是油、气层埋藏深，平均埋截深度3181m，生产气液比高.平均为 1560;二是地理条件处于盐田、卤池腹地.油、气井多为从试脸式井网，以斜井为主，平均斜度为23%.板桥凝析油气截采取依作天然能盘开采的方式，其特点是初期油气井产能高，自喷能力强.但压力下降快，经过近30多年的开发.油气藏已进人中后期开发阶段，自喷井越来越少.机械采油的举升方式占主导地位.目前机械采油井占87%,其中抽油机占80%,但由于板桥油田井深、井斜、气液高，其整体机采效率低，抽油井平均泵效43%,平均机采效率仅TO.中国石油指标也为24%.由此可见机采效率十分低下.导致油井综合采油成本高.而且检泵周期短，增加措施作业费用。抽油井的泵挂深度直接形响着泵效.即随着抽油井泵挂的加深泵产不断下降，而影响下泵深度的主要因东是抽油井的动液面，由于板桥油田气液比高.为了使油井毯定生产，需放套压气生产，这样导致油层底部气体不断向上流动.使得环空液面附近产生大盈气泡.这样侧试得到的液面为虚似液面.按照虚假液面确定的下泵深度往往会导致油井供液不足或气休进泵.使泵效降低。为了降低s似液面的影响，开展高气液比油井真实液面侧试方法研究，对优化举升设计.确定合理泵径、泵深和沉没度，提裔系统效率有粉非常重要的盘义。